生态环境部在高分专项中占有重要地位，是高分五号卫星的牵头用户、高分一号卫星的主用户，环保是高分专项18个行业应用示范中资金超过1亿元的4个重大应用领域之一，体现了国家对高分环保应用的高度重视。
生态环境部5月11日集中约谈广东省广州、江门、东莞，江苏省连云港、盐城，内蒙古自治区包头和浙江省温岭等7市政府，要求加强固体废物及危险废物处置能力建设，严厉打击非法转移倾倒行为，依法问责相关责任人员，切实压实责任，加快解决问题。约谈指出，生态环境部近期组织系列专项督察，发现广州等7市在固体废物及危险废物监管方面问题突出。
从2016年6月起，东莞市一些企业将大量废浓硫酸非法转至没有处置资质的钦州市天锰公司处理。督察还发现，东莞市对群众多次举报的海滔环保公司非法转移倾倒污泥问题重视不够，在没有深入调查的情况下，即认定群众举报不实，导致有关问题得不到及时解决。新塘环保工业园盈隆污水处理厂氨氮排放浓度高达60.3毫克/升，超标5倍，且在线监控数据严重失真。金冶环保处置公司将水淬渣等危险废物作为一般固体废物长期送至水泥厂非法处置。盐城市辉丰农业公司是一家上市公司，但长期非法处置和违规贮存危险废物，群众对此举报不断，甚至通过律师公开致函市委、市政府，要求查处企业违法行为。
为此，内蒙古自治区督察整改方案将其作为重要整改任务，明确要求2017年12月底前完成整改，但截至目前该问题仍未得到解决。督察还发现，江门市危险废物处置能力不足，每年约1.5万吨危险废物需焚烧或填埋，但目前全市尚无焚烧、填埋设施。为给博白县云飞嶂风电场项目和人工经济林建设让路，在对那林自然保护区确界时，擅自将大面积生态公益林和天然林调出保护范围，拟使该自然保护区面积削减87.7%。
2018年一季度，南流江干流玉林市境内水质全线下降至劣Ⅴ类，其中横塘断面氨氮、总磷浓度较2016年同期分别上升141%和83%。入河排污口整治工作严重滞后。专项督察还发现，宜春市经济开发区和袁州工业园区管委会对跨界河道污染问题推诿扯皮，大量工业废水和生活污水直排河道，流经两个园区的雷河水质恶化为劣Ⅴ类。陈坊养猪场污染河流问题也未有效整改，氧化塘防渗措施仍不到位，环境隐患突出。
2017年底前区域内应建成投运47个乡镇污水处理厂，有13个未建成投运，已投运的普遍运行不正常。甚至在广西自治区有关部门要求重新修改确界方案的情况下，仍于2018年3月再次提出确界方案，拟削减86%的保护区面积，消极应对中央环保督察整改要求，性质恶劣
肥东县环保局水环境管理科主任薛铁成说，定光河是典型的复合污染河道，此次治理后，污水各项指标的去除率达60%以上。为改善二氧化钛吸光效率、进而提升有害有机物的降解速度，黄富强团队采用特殊工艺，制备出的黑色二氧化钛实现了高达95%的全太阳光谱吸收。上海轻工业环境保护技术研究所检测中心和江苏省环境科学研究院环境工程重点实验室的检测结果显示，治理仅7天后，化学需氧量、氨氮、总磷等代表性指标均从劣五类水改善至五类水以上。中科院院士张洪杰认为，黑色二氧化钛是该成果核心中的核心。
自然环境条件下，借助生态的自修复功能，水体中的有害有机物可以自行降解，但污染严重的黑臭水体自修复能力很弱，生态净化周期会比较长。二氧化钛由于只能吸收仅占总太阳能5%的紫外光，不能吸收可见光和近红外光，降解有机物的效率较低。黄富强介绍，将新材料与市面主流材料进行实验室对比测试，针对印染废水、制革废水、造纸废水等典型的难降解高浓度有机废水，市面材料20分钟可降解完成，而新材料只需2-3分钟，降解速度大幅提高，但制备成本与市面材料相当。科学技术的发展，为解决黑臭水体污染治理的世界性难题提供了新选择。
几年前，美国密苏里大学陈小波教授研发出黑色二氧化钛，将对太阳光的吸收效率从5%提升到30%，引起学术界关注。新材料还具备成本比较优势。
我国科学家研发出一种新材料，将其平铺在黑臭水体表面，太阳光照射两周内，可明显改善水质。普通的石墨烯是二维的，形似平铺的纸张，而该团队研制的三维石墨烯管犹如立体的蜂巢，比表面积和中空体积增大，对有毒有机物的抓取量大大增加。
在安徽省肥东县，团队对定光河污染较严重的中上游河段进行了治理。陈小波表示：该团队研发的独特制备方法具有很多技术优势，让大规模低成本生产黑色二氧化钛成为可能，这是一项突破性成果，将有力促进该材料的实际应用和商业化。这一科研成果，由中科院上海硅酸盐研究所首席研究员、北京大学化学与分子工程学院教授黄富强带领两家科研机构，历经7年攻关获得。新材料可帮助黑臭水体加快有毒有机物的降解速度，缩短水体净化时间，并重新开启生态环境的自修复净化能力。有害有机物是黑臭水体的元凶，治理黑臭水体关键是消除这些有机物。例如，添加1克新材料可吸附1.476克铅离子，简单酸化处理后，重金属离子可回收并被加工成各类高附加值材料。
除治理黑臭水体，黄富强团队研究的新材料在处理印染废水、制革废水等工业污水方面也有突出成效。在上海天山公园和中山公园，团队将涂覆有新材料的光降解吸附网铺在湖面后，不动水底淤泥，吸附网就能将有机物分解为二氧化碳和水，进而提高水体含氧量，增强水体自净化和生态修复能力。
其成功研发的新材料，由三维石墨烯管和黑色二氧化钛两种特殊材料混合而成，治污原理是物理吸附+光化学催化降解。黄富强介绍：三维石墨烯管负责快速、更多地牢牢抓住各类有害有机物;黑色二氧化钛作为光催化剂，可对高达95%的全太阳光谱进行高效、充分吸收，进而快速地将捕获上来的有毒有机物降解为二氧化碳和水。
今年初，相关成果获得国家自然科学奖二等奖，拥有发明专利50多项，已在上海、安徽、江苏等地成功示范，正成为整治黑臭水体和污染防治的利器。记者了解，目前，这一成果的两大关键材料已走出实验室，实现快速、无污染、低缺陷规模化制备，由团队自主设计、搭建的低成本技术生产线已具备50吨年产能。
在示范应用期间，团队在上海、安徽、江苏等地共铺设新材料光降解网3000多张，覆盖水域总面积近4万平方米根据天津的预期目标，2018年全市PM2.5年均浓度降至59微克/立方米以下，优良天数比例达到61%。孙文魁介绍说，2017年，天津全市空气质量达标天数209天，较2013年增加64天，空气质量综合指数6.53、下降28%。六项主要污染物中，SO2、CO稳定达到国家标准，PM2.5、PM10、NO2浓度大幅下降，O3夏季较高。
其中PM2.5浓度及改善率在京津冀及周边地区2+26城市分别排名第3和第5位，为大气十条实施以来历史最好水平。2017年至2018年秋冬季大气污染防治攻坚行动期间，全市PM2.5浓度均值63微克/立方米、同比下降33.7%，重污染天数10天、同比下降71.4%，超额完成国家目标(PM2.5浓度同比下降25%、重污染天数同比下降20%)要求。
这是天津市副市长孙文魁在近日举行的天津市第十七届人大常委会第三次会议上透露的。针对当前天津市PM2.5、PM10、NO2、O3等污染物浓度未达到国家标准，孙文魁表示，2018年，天津将全面推动绿色发展理念，加快优化产业布局和调整产业结构，强化生态保护修复，加大环境执法监督，实现空气质量持续改善。
新华社天津6月3日电 2017年，天津全市PM2.5浓度62微克/立方米，同比下降10.1%，较2013年累计下降35.4%，圆满完成大气十条目标生态环境部近日发布《中国机动车环境管理年报（2018）》，我国已连续九年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。
优化调整交通运输结构，构建以电气化铁路、清洁船舶为主的中长途客货运，以低排放车、新能源车为主的短途客货运体系，是未来机动车污染防治的治本之策。生态环境部大气环境管理司负责人说，生态环境部将协同相关部门和地区，推动京津冀地区运输结构调整，推进工业园区和重点工业企业铁路支线建设，强化重型柴油货车监管执法。汽油车一氧化碳和碳氢化合物排放量较高，一氧化碳超过汽车排放总量的80%，碳氢化合物超过70%。占汽车保有量7.8%的柴油货车，排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的颗粒物，是机动车污染防治的重中之重。
据人民日报6月4日消息，生态环境部大气环境管理司负责人表示，汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者，其排放的一氧化碳和碳氢化合物超过80%，氮氧化物和颗粒物超过90%。该负责人还表示，生态环境部将加快制定实施柴油货车污染治理攻坚战行动方案，全面统筹油、路、车，协同推进交通运输行业高质量发展和高标准治理，以降低柴油车污染排放总量为主线，以提升柴油品质为主攻方向，以优化调整交通运输结构为导向，以高污染高排放柴油货车为重点，建立实施最严格的机动车全防全控环境监管制度，实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输和清洁油品四大行动，确保铁路货运比例明显提升，车用柴油和尿素质量明显提升，柴油车排放达标率明显提升，污染物排放总量明显下降，促进城市和区域环境空气质量明显改善。
其中，柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70%，颗粒物超过90%据人民日报6月4日消息，生态环境部大气环境管理司负责人表示，汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者，其排放的一氧化碳和碳氢化合物超过80%，氮氧化物和颗粒物超过90%。
生态环境部大气环境管理司负责人说，生态环境部将协同相关部门和地区，推动京津冀地区运输结构调整，推进工业园区和重点工业企业铁路支线建设，强化重型柴油货车监管执法。优化调整交通运输结构，构建以电气化铁路、清洁船舶为主的中长途客货运，以低排放车、新能源车为主的短途客货运体系，是未来机动车污染防治的治本之策。
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